Het Energieonderzoek Centrum Nederland (ECN) in Petten heeft de eerste auto met Nederlands brandstofcelsysteem gerealiseerd. Het hart van het systeem, de PEM-brandstofcel en het waterstofsysteem, zijn volledig in Petten ontwikkeld. De auto is een aangepaste versie van een bestaand elektrisch voertuig, de door Daimler Chrysler vervaardigde GEM.
In zijn oorspronkelijke uitvoering is de GEM uitgerust met een accu, waardoor de actieradius beperkt is en het voertuig regelmatig langdurig aan het stopcontact moet worden opgeladen. De inmiddels door ECN tot HydroGEM omgedoopte waterstofversie heeft een sterk vergrote actieradius en kan snel worden bijgetankt. De brandstofcel produceert zoveel vermogen dat ook elektriciteit beschikbaar is voor bijvoorbeeld elektrische gereedschappen. De HydroGEM is stil en uitermate schoon, en kan daardoor worden toegepast in de hallen en op de perrons van vliegvelden, stations, bedrijven en distributiecentra. Of in natuurgebieden en zelfs in ziekenhuizen.
Volgens Frank de Bruijn, unitmanager Waterstof & Schoon Fossiel, wil men met de HydroGEM onderzoeken hoe de, door ECN ontwikkelde, brandstofceltechnologie zich bewijst in de praktijk. "In het najaar komt de HydroGEM in dienst bij onze Facilitaire Dienst. Hiermee is de HydroGEM gelijk de eerste Nederlandse waterstofauto in operationele dienst!"
In vergelijking met accuvoertuigen is de bedrijfstijd aanmerkelijk langer en behoren lange oplaadtijden tot het verleden. Het tanken van de waterstof duurt maximaal 10 minuten. Het voertuig heeft een elektronisch begrensde maximumsnelheid van 40 km/uur en heeft een laadvermogen van 400 kg. Het door ECN ontwikkelde systeem bevat een 5 kWe brandstofcel, welke gebruikt wordt in combinatie met het oorspronkelijke accupakket van 6.5 kWh. De waterstof is op een druk van 200 bar opgeslagen in brandstoftank met een inhoud van 76 liter. Dit is voldoende om tenminste 200 km te rijden.
ECN is één van de toonaangevende onderzoeksinstituten in Europa op het gebied van waterstof. De unit Waterstof & Schoon Fossiel heeft tot doel nieuwe brandstofceltechnologie te ontwikkelen die leidt tot verdere prestatieverbetering, kostenreductie en levensduur van brandstofcellen voor mobiele en stationaire toepassingen.
In april van dit jaar hebben ECN en het Joint Research Centre (JRC-IE) van de Europese Gemeenschap op het onderzoeksterrein in Petten een drukbezochte informatiedag voor bestuurders en lokale overheden georganiseerd, met lezingen over regelgeving en veiligheidsaspecten rondom waterstof, praktijkervaringen, en vergunningen.
Contact
Ronald Mallant
ECN Waterstof & Schoon Fossiel
Tel. 0224 - 56 4589
mallant@ecn.nl
Delft, 23 april 2013
>>ECN presenteert haar aantrekkelijke, innovatieve technologieen en services aan de...
>>In opdracht van ECN en TNO is op 16 april de bouw gestart van een wereldwijd uniek...
>>
