Megawindturbine opgebouwd in Wieringermeer
|
| Titel | : | Megawindturbine opgebouwd in Wieringermeer |
|---|---|---|
| Publicatie datum: | : | december 2005 |
| Trefwoorden: | : | Windturbine, Siemens, testmolen, grootste rotordiameter |
| Zie ook: | : | http://www.ecn.nl/wind/products/mmt/index.nl.html |
|
Begin december is op het ECN Windturbine Testpark Wieringermeer (EWTW) de windturbine met 's Neerlands grootste vermogen en rotordiameter opgebouwd. De onderdelen van de Siemens 3,6 MW turbine werden per schip aangevoerd via de werkhaven "De Oude Zeug" aan het IJsselmeer. Deze haven ligt vlak bij het kenniscentrum voor Windturbine Materialen en Constructies (WMC), het onderzoeksinstituut voortgekomen uit de samenwerking van ECN en TU Delft. |
|
Het EWTW wordt door de fabrikant gebruikt om het vernieuwde prototype
Siemens windturbine samen met Het Energieonderzoek Centrum Nederland
(ECN) te testen en te verbeteren. ECN is betrokken bij het uitgebreide
meetprogramma aan het prototype. De resultaten daarvan maken het mogelijk
om te controleren of het ontwerp van de windturbine overeenkomt met
de praktijk. Ter ondersteuning van de metingen heeft het testpark drie
meetmasten van 108 meter hoog ter beschikking om windsnelheden en windrichtingen
op verschillende posities en hoogten te meten. Op deze manier is het
mogelijk het gedrag en de prestaties van de windturbines te meten bij
verschillende windcondities. Naast opbrengst worden ook de geluidsproductie
en de mechanische belasting van de turbine in kaart gebracht.
Aankomst van de windturbineonderdelen in de werkhaven De Oude Zeug.
Het lossen van het schip. De onderdelen werden afgeleverd bij het WMC, in het havenstuk Kluisgat. Een Deens transportbedrijf verzorgde het vervoer van de onderdelen. De reden om zoveel mogelijk via het water te doen was de grootte en omvang van de delen: deze moesten voor het laatste stuk door speciaal geconstrueerde vrachtwagens, met een vastgezet opleggergedeelte, vervoerd worden. De dag na de aankomst werden de onderdelen van de haven naar het EWTW vervoerd. Het transporteren van de onderdelen van WMC naar EWTW werd door de modderig weggedeeltes bemoeilijkt. Vervolgens werd de kraan van het WMC naar het EWTW verplaatst. Deze speciale kraan is tot een hoogte van 120 m verstelbaar en moest zelf met drie kleinere hijskranen in elkaar worden gezet.
Vervoer van de haven naar het EWTW.
Vast in de modder op de smalle weg bij het testveld. De enige problemen die men bij de opbouw van de megawattwindturbine ondervond, waren technische problemen bij aansluiting van de bladen op de naaf. Hierdoor verliep het assembleren van de turbine enige dagen vertraging op. De naaf werd uiteindelijk in zijn geheel, inclusief gemonteerde bladen, opgehesen naar de gondel. De duur van het hijsen van de gondel werd op circa 30 minuten geschat, de assemblage en het hijsen van de naaf, plus bladen, eveneens. Op 12 december werd de turbine aan het elektrische net aangesloten. In de komende weken neemt Siemens de turbine stap voor stap in bedrijf.
Het hijsen van de naaf, uiteindelijk inclusief gemonteerde bladen.
De laatste loodjes... Foto's: Toon Westra en Harold IJskes
Contact: |