Duurzaamheid in de binnenvaart

Titel	:	Duurzaamheid in de binnenvaart
Publicatie datum:	:	september 2004
Trefwoorden:	:	binnenvaart, Rijn-Donau, EU-verband
Zie ook:	:	http://www.creating.nu

Energieonderzoek Centrum Nederland (ECN) levert internationaal een bijdrage aan duurzame innovaties voor de binnenvaart. Zo ontwikkelen experts van ECN een roetverwijderingstechnologie, specifiek voor de scheepvaart.

Van oudsher is de binnenvaart het meest milieuvriendelijke transportmiddel. Alleen al door het schaaleffect scoort een binnenschip per tonkilometer, qua brandstofverbruik en CO2-uitstoot, drie tot vijf keer beter dan een vrachtwagen. Het is dan ook de moeite waard om de scheepvaart in Europa te stimuleren. Bij de binnenvaart liggen de kosten van milieueffecten, ongevallen en verkeersopstoppingen circa zeven keer lager dan bij het wegvervoer. Ten opzichte van de trein en zeker de vrachtwagen, scoort een binnenschip het best voor bijna alle milieuparameters. De binnenvaart blijft milieuvriendelijker dan het wegtransport, al is haar voorsprong de laatste jaren sterk geslonken. Ook voor de andere emissies, zoals NOx, roet en fijn stof, heeft een binnenschip betere cijfers. Toch is het verschil hier veel kleiner: de steeds strenger wordende Euro-emissienormen die Europa de wegtransporteurs sinds het begin van de jaren negentig oplegt, sorteren effect. Pas in 2002 zijn de eerste emissienormen voor de scheepvaart ingevoerd. Daarom is de binnenvaart minder ver met het inzetten van schonere motoren. In feite is ze nog maar net begonnen aan een inhaalbeweging. In het perspectief van deze innovatieslag is het internationale binnenvaartproject CREATING (Concepts to Reduce Environmental impact and Attain optimal Transport performance by Inland Navigation) in het leven geroepen. Opdrachtgever is de Eurpese Unie. ECN levert een bijdrage aan dit innovatieve project. De kracht van CREATING is de onderlinge samenhang tussen de drie deelprojecten: milieubesparende innovaties, logistieke concepten en nieuw te ontwerpen scheepstypen. De integratie van de binnenvaart in een logistieke keten is bijvoorbeeld mogelijk door een speciaal op dat vervoer toegesneden schip te ontwerpen. Uiteindelijk zal dit leiden tot verhoging van het aandeel binnenvaart in het goederenvervoer. Alleen al in Nederland wordt tot 2020 een groei van maar liefst 40 procent voorzien. ECN levert een bijdrage aan milieuvriendelijke innovaties. Experts van ECN hebben op basis van stoominjectie een scheepvaartspecifieke roetverwijderingstechnologie ontwikkeld. Deze zogenaamde SteamJet Aerosol Collector (SJAC) technologie is op kleine schaal succesvol toegepast op dieseluitlaatgas, waarbij óók de zeer kleine gezondheidsschadelijke roetdeeltjes worden afgevangen. Deze deeltjes zijn met bestaande technieken moeilijk te verwijderen. Ter beperking van de uitstoot van NOx in de binnenvaart, is samen met diverse partners een tweetal NOx-emissiereductietechnieken beproefd aan boord van een bestaand schip. De eerste techniek betreft ‘Swirlflash’ heetwaterverstuiving in de motorinlaatlucht, terwijl de nageschakelde techniek bestaat uit een katalytische NOx-verwijderingsinstallatie in de schoorsteen met ureum als toegevoegde reductant. Vernieuwende varianten van deze laatste technologie worden ook ontwikkeld bij de groep Katalytische Emissiereductie. Aan CREATING nemen 29 internationale bedrijven en instellingen uit 9 landen deel. Meer informatie kunt u vinden op de website van CREATING, www.creating.nu Contact: Hein de Wilde ECN Tel: 0224-564917 dewilde@ecn.nl