Demonstratie fuel processor een succes

Titel	:	Demonstratie fuel processor een succes
Publicatie datum:	:	oktober 2004
Trefwoorden:	:	Hydrogen, fuel processor, fuel cell vehicles
Zie ook:	:	www.ecn.nl/bct/research/fuelcell_vehicles/index.nl.html

De brandstofcelexperts van ECN hebben een fuel processor voor benzine succesvol gedemonstreerd. Toekomstige brandstofcelvoertuigen die met een dergelijke fuel processor uitgerust worden, hebben een veel groter kilometerbereik dan brandstofcelvoertuigen met waterstofopslag.

Een brandstofcelvoertuig op basis van benzine heeft alle voordelen van een 'normaal' brandstofcelvoertuig zoals verminderd energiegebruik en geen uitstoot van schadelijke uitlaatgassen, maar kan gewoon bij de bestaande benzinestations tanken. Belangrijker is het feit dat bij brandstofcelvoertuigen met brandstofprocessing in de auto zelf, het huidige brandstofdistributienetwerk niet vervangen hoeft te worden door een waterstofinfrastructuur. Tijdens het rijden zet de fuel processor benzine om in waterstof - op het juiste moment, op de juiste plaats en in de juiste hoeveelheid - zodat een waterstofopslagtank niet meer nodig is. 1. Brandstof verdamper, 2. Gedeeltelijke verbrandingsreactor, 3. Water-gas reactor 4. CO-verwijdering, 5. Brandstofcellen, 6. Benzinetank 7. Accu, 8. Elektrische motor Naast benzine gebruikt de processor ook water uit de brandstofcelstack en lucht uit de directe omgeving. Het omzettingsproces vindt plaats in een katalytische reactor. Vervolgens zijn er nog meerdere, aaneengesloten katalytische reactoren nodig om het waterstofgas te ontdoen van onzuiverheden en stoffen die schadelijk voor de brandstofcel kunnen zijn, zoals koolmonoxide en zwavel. Het Energieonderzoek Centrum Nederland (ECN) heeft recentelijk een fuel processor voor benzine met succes getest. In samenwerking met een aantal Europese industrieën en universiteiten waaronder Volvo Technology Corp., Centro Ricerche Fiat, Ansaldo Ricerche, de universiteit van Turijn, FEV Motorentechnik en Johnson Matthey plc., is een fuel processor voor een auto ontwikkeld. Vervolgens is er een opstelling gebouwd die éénvijfde van de uiteindelijk benodigde capaciteit heeft. Nadat de demo-processor op de onderzoekslocatie in Petten is geassembleerd, is dit demonstratiemodel onder verschillende omstandigheden getest. Het model fuel processor is ongeveer driehonderd uur bedreven, waarbij bleek dat het een hoog rendement behaalde, dat aansloot bij de berekeningen, en ook stabiel bleef presteren. De gebruikte brandstof was benzine die aan de specificaties van de EU voor 2005 voldoet, met een verlaagd gehalte aan aromaten en zwavel. Belangrijke aandachtspunten voor de toekomstige ontwikkeling van een commercieel prototype zijn de reductie van processorgewicht, -afmetingen, -opstarttijd en de kosten. Meer info over deze thema’s is te vinden op de ECN website http://www.ecn.nl/bct/research/fuelcell_vehicles/index.nl.html Het project werd uitgevoerd in opdracht van de Europese Unie via het Vijfde Kader Programma - Energie, Milieu en Duurzame Ontwikkeling. Informatie: Meer informatie over de brandstofcelsystemen kunt u vinden op de website van ECN http://www.ecn.nl/bct/products/fuel_cell_systems/index.nl.html Contact: Ronald Mallant ECN Brandstofcel Technologie Tel. 0224 564589 bct@ecn.nl